请问极品飞车怎样起步才不容易烧毁引擎呢？

极品飞车的直线竟速赛比的是换挡的时机换挡时间掌握好就不会烧换挡太晚就会烧了关于〖光线飞车〗引擎的：rpm/纽距/推进持续/推进强化等等方面的详细都是什么。
红色rpm：〖引擎〗每分钟不在推进情况下的转数。
最大rpm：〖引擎〗每分钟在推进后情况下的转数。
纽距：发动机的指标之一，活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。
在每个单位距离所做的功就是扭矩了。
它是使物体发生转动的力，在功率固定的情况下，它与发动机转速成反比关系，转速越高扭距越小，反之则越大，它反映汽车在一定范围内的负载能力。
它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。
在某些场合，例如起步或在山区行驶时，扭距越高的车运行反映越好。
以同类发动机轿车做比较，扭距输出越大承载量越大，加速性越好，爬坡能力越强，换档次数越少，对汽车的磨损也会相应减少。
反正，简单的说，扭距大的发动机就是“力气大”。
举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。
对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。
在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。
在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。
推进持续：是只在使用推进器时到推进结束后，这中间的所持续的时间。
(越高越好)推进强化：推进器使用时对引擎最高速度产生的强化(说白了就是提高你的推进后最快速度)引擎的一、0-二、9个人估计应该是排量！各大引擎的特色：以下均为数值越高越好(推进持续时间满是0。
5秒/引擎推进强化满是14%)。
红色rpm/推进持续的：按红色rpm的多/少影响不推进情况下速度快/慢，推进后持续时间{略微}延长-优点：(无)-缺点：提升不了最高速度，很容易被对手超越！红色rpm/最大rpm的：按红色rpm的多/少影响不推进情况下速度快/慢，最大rpm的多/少影响你的推进后最快速度-优点：总体性能是引擎里最稳定的--缺点：需要有一定的装备额外加最大rpm和红色rpm的基础！推进强化/推进持续时间的：说到这种引擎，大家肯定会说这种引擎最垃圾，其实不然。
如果是14%强化/推进持续时间0。
4以上的，那么这种引擎还是有它一定的价值所在的。
下面会给大家讲怎么利用这种引擎，把它发挥到及至！--优点：可以提升

极品飞车中怎么才能完美起步？

要看你开的车的红区是多少转速比如红区是8000转那你起步的时候转速在7000转左右那就是完美起步(我说的这个红区8000转是指的转速表的一根红线指的位置不是最高转速)

极品飞车怎么起步加速度最快

完美起步的加速度最快众所周知速表最后几个格子是车的急速栏，之前的是普通栏，急速栏是红色格子表示的。
车子的加速性不同造成完美起步的因素也不同1：你要掌握车子加速率，也就是说速度指针加速的速度，例如刚出来的新手车，你在起步的时候一直按加速但是速度针也是慢慢上去，究极车是瞬间上去，相反，他们回落的速度也是好车回的快，新手车要慢2：你要做的就是，在车子出发之前一直按油门，让速度指针达到急速，完美起步就是车子在可以跑的时候(3-2-1-GO)在可以跑的一瞬间，车子速表指针要在普通与急速栏(就是红色格与普通格的交界处)同时按油门，氮气，就可以跟弹簧一样飞出去简略操作：开始读秒3---车子油门全开，让车子达到急速---根据指针回率决定什么时候松开油门---松开油门速度指针开始回落---在回落到普速与急速的交界处附近读秒为0，可以发车，在这个时间差下踩油门，开氮气，就OK了

极品飞车怎样达到完美起步？

我看很多视频了，都学不会呀~~大家帮帮忙！~~谢谢拉倒计时开始你就按住油门不放三、。
二、。
快到1时抬起油门(不要太早抬，还要注意每辆车的不同，随机应变)等指针退回来，仪表盘会变色，如：NFS9中，仪表盘会由黄色变成蓝色一变色你就迅速按下油门，指针就会很快弹到满，迅速换档加速——就是完美起步了屏幕中心还会提示“完美起动”，多试几次就有感觉了像我现在想不完美起步都难。
晕。。在2之前。。你的指针一直超过6的那个。
一到一、放手前。
让他退回来。
指针变色了。。马上按前。。应该刚刚好的了。
我每次都是这样。
也可以小心的一直把指针按在完美起步范围里。。但是要是弄的不好。
完美起步一起就没速度了~要靠操作。。多练几次就行了~asd这个要看你车的马力和能不能掌握倒数3秒的时间了指针到7时是完美起步

极品飞车OL怎么完美起步极品飞车OL完美起步教程

就可以跟弹簧一样飞出去简略操作，氮气，急速栏是红色格子表示的，他们回落的速度也是好车回的快，你在起步的时候一直按加速但是速度针也是慢慢上去，例如刚出来的新手车，相反。
车子的加速性不同造成完美起步的因素也不同1，车子速表指针要在普通与急速栏(就是红色格与普通格的交界处)同时按油门：你要做的就是：你要掌握车子加速率：开始读秒3---车子油门全开，让速度指针达到急速，也就是说速度指针加速的速度，让车子达到急速---根据指针回率决定什么时候松开油门---松开油门速度指针开始回落---在回落到普速与急速的交界处附近读秒为0，可以发车，究极车是瞬间上去，新手车要慢2众所周知速表最后几个格子是车的急速栏，之前的是普通栏，在车子出发之前一直按油门，在这个时间差下踩油门，开氮气，完美起步就是车子在可以跑的时候(3-2-1-GO)在可以跑的一瞬间

极品飞车9怎样“完美起步”啊？

着看自己的技术了，在起步前转速表上的指针会有一个变颜色的区域，在倒计时最后指针指在那个区域的话就会完美起步，但是建议在起步后大概将速度提到100左右是就使劲放一把液氮，很容易领先的。
直接按前进加速就可。
变颜色的位置就是车完美起步的最佳转速！这个需要你自己去感觉的！因为每个车的起步时机都是不一样的说白了就是不停的去练习手动挡直接上2档自动挡看表最后一秒踩油门大概如此

PSP版极品飞车12如何完美起步

同上一样啊转速表。
加速快的，倒计时2时油门，倒计时1稍微松下，完美。
加速慢的，倒计时开始就油门，发车一瞬间松下，完美。
发动机转速指针快到红的那个位置是最佳起步位置。
维持在红区和白区的交接3S后就直接挂2档最佳起步你可以先试验一下那个车转速表加的多快。
比较慢一点的就在倒计时2后半部分开始按。
要是转速加的很快的就在数完1到开始之间这段时间按。
大体上就这两种可能有个别的不一样。
多试试就好了。
实际上就是在开始的一瞬间让转速表到达红色部分的前段而不能到红色部分。
不同车按键时间是不一样的，数到3时速度表70~80【70~90？】左右吧PERFECTSTART在倒数计时到达一的时候，按住(也就是绿灯亮的前一个)

极品飞车9怎么完美起步？

RT很简单，当你读秒轰油门的时候，你会发现在某个转速期间转速表指针会变色，比如我的指针是橘黄的就变成了紫色，凡是起步的时候转速在这期间的就是完美起步，起步瞬间转速不降，所以速度快。
每个车的完美起步转速不同。
在完美转速区间内转速越大起步就越完美，比如完美转速在6000~8000转时，你起步在8000转和起步在6000转虽然都是完美起步，但8000转的完美起步更快。
具体操作：踩死油门。
读秒三、。
二、。
一、。
时大约在2秒至1秒之间松油门，开始的瞬间踩油门就可以了。
具体松油门的时间要自己掌握摸索注意指针在转数表内地方的颜色。
仔细点看变颜色的位置就是车完美起步的最佳转速！这个需要你自己去感觉的！因为每个车的起步时机都是不一样的说白了就是不停的去练习开始按油门别松，倒计时到2过后，马上拉手刹，1完的时候速度基本正好处于70，当然不同车，会有点差别。
踩油门~~注意不要一直按着~~吧转速控制在绿色范围内就能完美起步~~~

极品飞车12如何完美起步？

在开始倒数到一的时候你的引擎转速为5到8时，就是完美起步了…有难度的…开局时会有启动时间的倒计时，你的右方有一个时速表，当你加速时，速度指针会向着高速区移动，大约在70-90之间，是完美起步，LZ只要把握好这个起步时的指针显示的速度就可以进行完美起步，多练几次就行了。
那看你自己了321到1的时候按↑就行了

极品飞车9怎样2档起步，有什么技巧还有怎样飘移

1、不推荐二档起步，加速太慢，等到上来了别的车都没影儿了。
推荐起步方法：倒计时时，“3”，点一下加速键；“2”，让速度保持在那个水平上下；“1”，轻点加速键，是速度缓慢上升，起跑时，深按加速键，你会发现赛车像箭一样飞出去。
2、技巧嘛，不知您要那种技巧，推荐一种过弯技巧吧。
我用这招从黑名单第7，一周之内杀到第2(绝对没开挂，老大怎么着也开不过，一超车就卡机，郁闷)推荐过弯技巧：普通小s弯不至于刹车，我说的是急弯。
首先切换到第二视角(切记不要用第一视角)，看赛车距离入弯还有一两个车长的时候，拉手刹，同时转向，转到你认为可以过弯的时候，深按加速键，赛车便可以平稳过弯。
本人统计过，开莲花Elise，240迈入弯，出弯时竟还保持在200迈以上，真是个奇迹！3、怎样飘移嘛，这个问题很简单，告诉你原理吧，细节的掌握还需要你自己磨合。
主要就是把前轮固定住，后轮减少磨擦力，使车轮滑过。
飘移这种技术最好用在玩警察上面，一个繁华街市的十字路口，你驾着车飘过，后面一大堆警车全和街道上的轿车相撞，那场面真是太壮观了。
提高飘移的能力一在车手，二在车，改装成善于飘移的车是关键。
不过飘移也有缺点，飘过之后必须重新加速，还要摆正车头。
加速的时间，车头的角度，这些东西都很重要，还需要你自己去体会。
极品飞车的奥妙，你只有在飞车中探究。
极品飞车10卡本峡谷漂移的基本原理(不甘心只在甩尾赛中漂移的玩家看过来)·漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。
一、行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差(一般后驱车不用担心)二、行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力(用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力)·再就是使后轮失去抓地力，前面提到了3种理论方法：一、使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)二、使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)三、减小后轮与地面之间的正压力(就是重力转移)·最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是：一、直路行驶中拉起手刹之后打方向盘二、转弯中拉手刹三、直路行驶中猛踩刹车后打方向盘四、转弯中猛踩刹车五、功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘ps：通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。
基本状况