极品飞车，漂移怎么飘，要掌握什么呢，？详解.

极品飞车，漂移怎么飘，要掌握什么呢，？详解。

最全面的解析。
什么版本啊6以下的版本就不说了基本没漂移8以上的极品注意2点按转弯建2秒后系统漂移也就是你看到听到的用没点刹也有漂移的声音这种只要把握时间就OK适用于甩尾赛和街道滑行赛只要常常炼你就知道在哪个时候入弯出弯了制动漂移由点刹+N20+油门+转弯建合成比如1个S弯入弯速度在200左右就可以甩贴内道2/3出左建+入弯离转角线2个车长松油+点刹车头与入口成45度角时提油+右建滑行进入第1个园弧开N20短距直线加速同样的方法又摔180度出弯但键盘和遥感操作都有时间延迟极品自己也有操作时间延迟所以不同的机器时间上都有一点不同但方法一样多试一试就可以很好的把握了drifting的秘诀，新手可以简单的记成这样：入弯前保持速度在speed的三档和四档之间(不要用刹车，可以用不踩油门的方式，或者点按油门，让车子保持在3，4档速度之间)并且入弯前要在弯道的外侧，比如这是一个右转弯的弯道，那么就在入弯前尽量让车子靠左，在进弯的前1，2秒，点按手刹车，此时不要按油门，而是按方向(比如如果是一个右转弯的弯道，那么此时你应该车子身处靠左的位置，同时在点按手刹车以后方向盘往右按，要一直按住。
然后视乎车子在弯道中所处的位置适当的重复点按油门点按手刹车，由于此时已经drifting了，速度肯定有所下降，因此可以长按油门的同时点按手刹车。
一般而言这样就可以顺利完成一次弯道的drifting，不过万一你的速度过快，并且发现快要掉下去的时候，此时一定要尽快按住N2O加速，这样可以让你迅速回到赛道内而不至于跌落悬崖，以上的drifting供新手做参考，其实drifting到最后是靠车手的一种直觉，很难说清楚在哪个点是最恰当的，因为每个车手的感觉都是不同的，因此具体进弯点即便在同一赛道也会有些许不同，并且在drifting的时候何时加速等也是因人而异的。
参考资料：先拐弯！在刹车(不要按死)，如果拐大了就按刚才拐弯的反方向！这是在昨天一晚上的大概情况，先记录下，日后改

极品飞车10飘移怎么漂最好是自己的心得。

极品飞车10有专门的漂移赛，只用方向键就可以完成漂移，但是有几点要注意1你用的是什么车，极品10里车可以分三类：肌肉车、改装车还有超跑，肌肉车，就是长轴距宽车体，低转速高扭力的那种，改装车有很多种，不好解释。
超跑就不用多说了，每种车都有不一样的飘法。
首先，肌肉车不用降档或者减速，因为肌肉车的最高转速本来就不高，5000转左右，而扭力峰值一般出现在3500到4000赚的时候，入弯的时候引擎转速会滑到这个标准的，很宽的车体和长轴距对漂移是个阻碍，这个时候就要靠肌肉车的大扭力了，暂时松开油门，正方向打死，这时车轮会因为转速不一样出现锁死的情况，轻点一下手刹就会出现滑行，控制好方向直到出弯就好了，肌肉车漂移基本就是这样。
超跑是很难飘起来的，功率输出和扭力输出峰值差太多，入弯前要减速，一般超跑的最高转速是11000到13000转之间，最大功率一般出现在8000转左右，扭力峰值则是在5000到6000转之间，所以要急降挡，在扭力峰值出现的时候正方向入弯，然后点击刹车保持姿态就好了~改装车~~不好说，你还是先告诉我你用的什么车吧那你认为什么车适合飘移呢，我听听你的意见我在选择买你推荐的车，谢谢了个人习惯不同么。
我喜欢用肌肉车，因为肌肉车的最大马力和最大扭力几乎在同时出现，在保证动力的同时又可以保证转向的力度，如果你也要用肌肉车漂移的话，尽量按照下面说的改装。
首先，引擎和增压装置要加装，有多高加多高，增压装置向扭力方向调整，可以保证在漂移中减速不会影响到转向的力度，车身偷轻，就是减重，一定要加装，因为像土星这类肌肉车都是很重的，过大的车重会增加轮胎的抓地，给漂移造成困难。
其次，底盘不要太低，极品10的物理模仿中，过弯时的车身侧倾会比较严重，过低的底盘会蹭到地面，影响行车线。
第三，改装悬吊的时候，要稍稍向转向过度调整，肌肉车的轴距很长，普通转向不足以让那么长的轴距甩起来，但是不要太多，需要自己摸索。
还有轮胎的选择，极品10里轮胎有两种选择，抓地或者漂移，这个不用我说，但是轮圈一定要注意，千万不能太大！极品10中，肌肉车的最大轮圈是21英寸，大号的轮圈可以保证过弯的时候轮胎没有很大的形变，容易控制一些，但是也会带来过宽的胎面，转向会变得十分沉重，响应也会变慢，这对漂移就是一个悲剧！所以轮圈的选择一定要注意，一般1八、5寸就够了，如果对自己有信心的话，直接选15寸的

极品飞车的飘移该怎样练好

不要抄网上答案不然举报谢谢飘移最重要的是速度和发动机输出功率的结合，一般来讲用三档就够了，这时候发动机扭矩够大，速度也不是很快，漂移起来好控制，进入弯道前提前打方向，用刹车，记住要点刹，油门始终不能松，用刹车和方向来控制车子，一旦漂移快失去控制，松油门顺着漂移方向打轮，然后再回，这就可以控制住了，多练习就好了。
我最先飘的时候是不一直按加速的就是一直按着前进，要不然方向很难控制，后来就断断续续的按方向键控制方向和保持加速。
自己慢慢体会。
结合楼上所说的，我补充提条：熟悉赛道，要不然你去山道漂移，很大几率会掉下去的多玩几次就好了

极品飞车10漂移的技巧高手请指教

极品飞车10漂移的技巧高手请指教极品飞车10里面设置了两种漂移方式：一、(自档)子弹时间漂移，启用子弹时间后猛打方向，关掉子弹时间，反打方向盘同时启用N2O稳定车身。
多练就熟了二、(自档)手刹漂移，在拐弯时按手刹猛切方向，然后再用点刹，反打方向，用N2O稳定车身，玩就过去了。
由于我的手挡练得还不到家不能给你明确的指示，抱歉！(先把手刹设定吃一个自己顺手的键位，个人推荐空格)看弯道的程度如果是比较大的U型弯在进弯的时候给一下氮气，到弯中的时候，轻轻点两下手刹，就可以不减速的飘过来了，如果是锐角弯(9中比较多)就不要用漂移了在过弯的时候打两下右然后顶氮气。
比漂移省事，但上手较难！有很多漂移模式的录像，你可以借鉴一下，注意他们转速和档位网上有

极品飞车~`漂移应该怎么漂``

漂时键盘应该怎样控制呢？入弯角度要多少？轰油门时按紧方向键然后稍微轻放油门`这是最好的漂移方法`不但速度不减提速也快！试一试吧`真的照我这方法去做保证不出1个星期就是一个中级漂移手！我每关漂移塞都上50W入弯时急速。
到弯角迅速降到2到3挡。
当然油门也要按到不放，不用踩刹，整个过程不到一、2秒。
要快。
教你一招。
转弯的时候有点动左右。
例如。
右弯。
你可以不断松送放的安。
这样速度不会降下去。
转的速度快。
总之，你自己慢慢的尝试，入弯角度30就OK漂移有两种，1、可以按空格转向，等于拉手刹，制造假漂移，也不好控制2、用手动模式，降档过弯就行(用发动机齿轮制动，这才是真正的漂移)，前提是要熟练手动模式，抓准换档时间极品飞车是没所谓的漂移键的，顶顶我楼上的哈哈我是按踩刹来飘的，但你最好要有NO2在飘，飘完就加速。
其实和疯狂赛车的点飘差不多的啊入弯按漂移键或放开油门按方向键在按下油门都是可以的角度大概在30到45吧

跪求极品飞车漂移技巧把知道的都告诉我！！

一个神奇的东西是“手刹”，想要漂移，操控条必须要少，但极品飞车不推荐使用漂移，要学会走线，就和F1的跑法相同，走线好，然后降退档掌握好，速度合适，每个弯都能够以最快的速度过弯，那就是最完美的，别漂移了，不好玩的，具体可以参考中国最强车队(中国丰碑车队)的论坛，里面有教程和视频下载。
希望能够帮助楼主，玩得愉快o(∩_∩)o。
最简单的：用瞬间反应

极品飞车10漂移技巧(真正会的才来，拒绝网上抄来的)

--极品飞车10山道漂移，要如何才能玩得好。。？(注意：我用的是手动档。
)快到弯道时，先点下刹车。
然后退档转弯。。注意控制车的移动方向如果车速过快则只打方向盘，不加油门。
整个过程尽量不要撞墙和用手刹车。
另外还有N2O可以用。
能帮助车转弯，具体要喷多少就看你的车速和弯道角度了。

极品飞车漂移技巧谁能告诉我

漂移分很多种，从低级到高级大致分为以下几种，只是大致，因为从它们每种还会分出不同的小类，这里就不说了：1：手刹漂移：过弯时，稍微拉一下手刹，让车的后轮略一抱死，失去抓地力，从而开始漂移。
这种漂移用得最多，因为它简单、基础、比较好控制，现在很多拉力赛的高手还是喜欢用这个。
手刹漂移属于零动力漂移，也有人称为假漂，因为这种过弯漂移的时候后轮没有动力的。
2：刹车油门配合漂移：过弯时踩刹车，然后退一档，不松刹车情况下加油门，保持动力充沛，过顶点后放开刹车和油门，微调方向控制漂移线路，再大油门(有的可以再加上NOS氮气增压)把车拉出弯道。
这是初级动力滑行，难点为刹车油门的时机掌握与力度的把握。
3：引擎刹车使漂移：适合较大角度弯道，过弯时提前先打方向，同时越级退档，一般退两档就合适咯，使用低档齿轮比出现引擎刹车以破坏后轮抓地力，在合适的时机加油门，过弯。
这种漂移比较危险，因为在过弯以前车就会打横，已提前减速，所以很具有观赏性。
但是不容易控制，容易出现转向过度，如果油门没控制好还会出现不受控制的漂移掉头。
4：离合漂移：又称二次离合漂移，是高级的漂移，很不容易掌握。
过弯时弹一下离合器(弹就是点到底再马上完全放开)，用这突然的转速变化可以瞬间破坏后轮的抓地力开始漂移，在漂移过顶点再下一次离合，让转速达到之高扭力峰值，必要时可以退一个档，在大力牵引出弯。
这个技术不要轻易在路上尝试，一级危险。

求高手请教《极品飞车15》漂移的具体方法和技巧(我用的是键盘)

我自己调的键位方向键没有改动进档shitf退档ctrl手刹A键盘飘得话先改按键设置吧，我空格键手刹，加速是A，刹车是Z，用手动挡(↑为上档，↓为降档)，新手的话可以先不用调校车子，调校车子还得看车本身的性能，为其量身调校。
漂移对油门和刹车要控制的很准确，手刹飘适合180°大拐弯，过普通弯就先减速，往右打方向(举例为右)，档位为2档，轻踩油门，之后方向往左打，多练练就会了。
要是键盘漂移实在太难，就买个方向盘吧，要有排挡拨片的，这样轻松点。
鄙视1楼的瞎忽悠，我表示极品飞车15的漂移赛是自己漂移的，直线他都漂，要做的就是控制油门大小和方向，用键盘控制油门压力很大，要漂就去买方向盘去按键自己设置，飘移：过弯时，按下飘移键，左右打方向，不断调整车头方向……键盘上有漂移键吗？有啊！！！你在设置里就能看见！！！你用的是中文版的吧！！！要是想在普通比赛漂移，你就把游戏删了电脑砸了洗洗睡吧。
漂移赛，方法很简单。
关键就是两个，速度和方向。
每个弯道的入弯速度和入弯角度都不一样。
刹车点也不一样。
几百个弯道你还是自己找吧。
还有不一定每个弯道都是需要漂移的弯道。
键盘，你就一点一下的按吧，手刹基本不用，用的地方很少。
漂的长，分多有问题追问不是用手刹漂吗？怎么会几乎不用手刹？那你不信你去用手刹漂吧

极品飞车10中的漂移技巧

我刚玩极品飞车10请问甩尾赛怎么样玩比较好？漂移怎么漂？漂移的技巧是什么？drifting的秘诀，新手可以简单的记成这样：入弯前保持速度在speed的三档和四档之间(不要用刹车，可以用不踩油门的方式，或者点按油门，让车子保持在3，4档速度之间)并且入弯前要在弯道的外侧，比如这是一个右转弯的弯道，那么就在入弯前尽量让车子靠左，在进弯的前1，2秒，点按手刹车，此时不要按油门，而是按方向(比如如果是一个右转弯的弯道，那么此时你应该车子身处靠左的位置，同时在点按手刹车以后方向盘往右按，要一直按住。
然后视乎车子在弯道中所处的位置适当的重复点按油门点按手刹车，由于此时已经drifting了，速度肯定有所下降，因此可以长按油门的同时点按手刹车。
一般而言这样就可以顺利完成一次弯道的drifting，不过万一你的速度过快，并且发现快要掉下去的时候，此时一定要尽快按住N2O加速，这样可以让你迅速回到赛道内而不至于跌落悬崖，以上的drifting供新手做参考，其实drifting到最后是靠车手的一种直觉，很难说清楚在哪个点是最恰当的，因为每个车手的感觉都是不同的，因此具体进弯点即便在同一赛道也会有些许不同，并且在drifting的时候何时加速等也是因人而异的。