极品飞车10全攻略？

极品飞车10全攻略？

要详细点的，怎么选车之类的，上来刚跑那关怎么也过不去一个圈子跑起来没完~~郁闷最好哪个建是干什么的都说一下！~竞赛技巧简介跑道赛：车队成员最好采用探路车手，第一圈时不用跟着探路车手，跑自己的线，尽力作出自己的最佳成绩，第二圈时注意车载地图上探路车手标记下的捷径，一举超越对手并将领先保持到最后完成比赛，需要注意的是在跑第一圈时探路车手处于自己之前，千万别被他车尾的彩条诱惑(关闭粒子效果会不显示彩条)，走自己正常的线，不要犹豫，探路车手所走的线往往变幻莫测，如果犹豫往往会反应不及撞在两条线路中间的建筑物上，损失宝贵时间，所以在第一圈时千万不要被自己车队探路车手奇怪的走线索误导。
竞速赛：最好采用阻挡车手，他可以阻挡其他车队车手向第一的位置发起强烈的冲击，当左上角的绿条涨满时，说明阻挡车手已做好准备向带有十字准星的赛车发起进攻，按下团体竞速间，发出指令，阻挡车手会疾速追上带准星赛车并阻挡他的行走路线，有时甚至会将车撞的原地打转，这时就是考验车手车技的时候了，千万不要装到正在打转的敌手赛车，否则也许自己车队的阻挡车手反而会阻挡自己的正常行驶，那也许是赛车界最尴尬的事情了。
甩尾赛：因为没有团队模式所以只有自己去拼下第一了，因为积分加倍(前文已作介绍)的原故，所以要尽力用快的速度去冲弯，过完时有节奏的踏油门和打方向是必要的，只有这样车手才能在一次滑行中会滑过更多弯角，而且在carbon中，过完速度也会影响得分，速度越快得分越高，所以练习用疾驰的速度过弯才能拿到甩尾赛的冠军。
测速器竞速赛：三种车队成员跑这种比赛都会取得不错成绩，但笔者还是建议使用牵引车手，因为在这种比赛中他最能施展才华，他可以利用车尾的牵引气流使车手的赛车加速更快，而在最后产生弹射效果的一刹那，更是会让车手瞬时速度显著提高，但利用牵引车手完成测速器竞速是需要更多练习的，因为在通过测速点的一刻让赛车产生弹射并不是易如反掌的。
如果运用阻挡车手完成这项赛事，就要注意，不要固执的让他完成阻挡任务，有时不下达指令，阻挡车手得到的瞬时速度足以夺下第一，看着自己的电脑车手和其他电脑车手拼命的竞争，最后却可以坐收渔翁之利，这是多么幸福的事情啊！(注意：玩家车手也需要保持一定速度，不然可能阻挡车手只跟着玩家车手的速度行驶，最后将一无所获)carbon峡谷山道竞速：笔者根据不同车型给出不同建议。
超级跑车：无需过

极品飞车9攻略

一、常规比赛开始，每车的氮气都是充满的，可以在开始后适当使用氮气提速。
二、极品飞车是街道公路赛车游戏，尽量不要使用漂移技巧。
三、遇到某原因使车辆反侧，立刻打反方向盘。
四、宁走公路，不走路肩。
宁走路肩，不走草地。
五、正常情况下，宁刹车，不撞任何东西；宁撞城市设施(如灯柱)，不撞慢车；宁撞车尾，不撞车头。
六、遭遇警车追击，不要狂奔，保留一定量的氮气储存量以备不时之需。
七、每次晋升排名后第一时间去配件店升级。
八、打败黑名单上的车手后可挑选对手标志；最右边那3个是最高级涂装、性能和车体，最左边就是金钱、行车执照和监狱免费脱逃(用于被警车抓住之后)。
个人建议得到行车执照为第一。
九、获得行车执照等于得到对手的赛车，无论彩绘或者外形(车身部件的搭配)都十分合理，漂亮啦！十、不想因被警车围堵而扣除一个监狱免费脱逃证或者罚金，可在被抓住那一刻按键盘的ALT+F4直接关掉游戏。
(无需关闭自动存盘功能)1一、对于使用车外视角的朋友；鉴于某些赛事路段落差比较大，有时候可能会给车顶进风口挡住视线，建议不要装配车顶进风口。
1二、由于游戏声音做得太真实了，不同的车都有独特的引擎声音；借助倾听引擎声音而进行手动转档的朋友，建议驾驶新车的时候先用自动档试驾。
1三、不要随意卖掉任何一台车辆，卖价只有新车价格的50%。
(好像说连改装费用也不计算)1四、车身部件的尾部扰流器(尾翼)有4种分类：跑车、改装型、碳纤维跑车和碳纤维改装型。
1五、汽车改装配件生产商标志贴纸有白色和黑色两种。
1六、你的第一台车经过多次改装后比任何一台没有改装的高档名车都要强。
1七、游戏中鼠标是浅白色的，细心观察就可以看到。
如果真的看不到鼠标，有时候(有时候)可以通过按键盘的WIN跳回系统桌面，再回到游戏就可以看到鼠标了。
打败了他，下一个就是14名啦，看看挑战他需要的条件，包括赏金、比赛的数量、里程碑这些，达成条件就可以挑战他，然后一路挑战到第一名剃刀，夺回宝马，然后和警察玩全城追捕，然后飞过断桥，通关！简单说就是这样！这个游戏我玩过不过我从来没看什么攻略~我觉得自己凿磨着玩最有意思~里面的好多隐藏商店只要你自己慢慢找都能找到

请教极品飞车11的游戏技巧？

各方面的都好！飚速是11的一大创新，刚玩到飚速的时候让我兴奋不已。
这样的速度，这种畅快，就是飞车想要的感觉，这是连在高速上也体会不到的感觉。
何况现在高速上超过180就有可能被终身吊销驾照。
所以11能想出这种模式实在是太了解玩家的需求了。
但是当飚速玩到内华达的时候就会发觉，心理承受能力受到了挑战，动不动就是全车损毁，连玩十几盘也过不了一版。
换车，升配件，调校，但是发觉车再快也不一定跑得到第一，特别是在速极模式下。
所以在不断失败以后总结了一些经验，并且在经验的指导下，在飚速中的发挥也越入佳境，在这里和大家分享一些飚速赛中得出的经验。
选车选错了车，即使再好的车手也不能顺利赢得比赛，所以玩飚速首先要选好车。
选飚速的车有几大要点需注意。
第一就是加速要快，特别是在高速；第二就是车要稳，特别是在高速下。
大家都知道飚速赛中速度基本都在300以上，许多车都可以很快上到300，但是在300以上却是棉棉无力，而且在比赛中有些地方需要降速通过，速度很可能降到250甚至以下，所以250以上的加速性是考虑的一个要点。
还有就是稳定，有些车加速的确很快，例如ZONDAF，FORDGT但在高速下可能不稳，一次比赛可能会只因一个错而结束，所以高速的稳定性也是非常重要的。
因此建议选Murcielago这样加速快并且高速中也非常稳定的车。
调校飚速车的调校也非常重要，因为加速性和稳定性都是可以调的，调得好，加速可以发挥更好的效率，特别是不稳的车也可以调的相对稳定许多。
飚速车调校主要建议几点。
一是车高和胎压，车高可以调的略高一些来整避免车身过低造成的不安定的弹跳，胎压忌前胎比后胎高，这样会让车身头高尾低不利于下压力的产生，而导致车身的不稳定性；二是束角倾角，建议都为零；三是转向，建议偏软；四是凸轮正时，建议偏缓；五也是非常最重要的是档次的齿轮比，建议跟据马力和扭力对高档进行微整，一般建议适当调高五档，来充当高速加速的需要，调高六档来得升速极，来增加最高速度。
可能马力并不一定能把车推到这个速度，但具体用法会在后面分解。
策略在游戏的提示中就有明确的说明：建议利用前车产生的尾流来加速。
在游戏中也很容易感受到在前车后面的很长一段距离内，风的阻力会小很多，加速度会有很大的提升，并且很容易达到速极。
所以玩飚速赛最重要的一点就是跟车，如何跟车就成了成败的关键。
每个赛道中都会有几个比较险

极品飞车10攻略

我玩到那个跟地头蛇跑山道的比赛怎么都跑不赢这个是没有什么攻略但有几点要注意就是在开始的时候选超级跑车然后别换车一直跑到第一个BOSS跑赢他(赢不了就多在快速竞赛里练练)然后反牌翻到那个BOSS的车(两次机会没翻到就按ALT+F4再重新跑赢再反)然后用他的车跑的最后一块地区(没事别跑自由模式那个扣车)在跑完那个最后一个地区的改装车的BOSS赢那辆三菱改装一下再一直跑到终极BOSS那然后换那辆最贵的兰博基尼改装到最好就OK了改装方法：引擎是扭力变速箱是加速悬吊是中间轮胎是中间刹车是前刹车加速器是频率(因为他还要补充嘛)涡轮用中间的好这是我玩极品的生涯最棒的改装了你也可以适当的调节调节嘛。
我这是手打选我吧竞赛技巧简介跑道赛：车队成员最好采用探路车手，第一圈时不用跟着探路车手，跑自己的线，尽力作出自己的最佳成绩，第二圈时注意车载地图上探路车手标记下的捷径，一举超越对手并将领先保持到最后完成比赛，需要注意的是在跑第一圈时探路车手处于自己之前，千万别被他车尾的彩条诱惑(关闭粒子效果会不显示彩条)，走自己正常的线，不要犹豫，探路车手所走的线往往变幻莫测，如果犹豫往往会反应不及撞在两条线路中间的建筑物上，损失宝贵时间，所以在第一圈时千万不要被自己车队探路车手奇怪的走线索误导。
竞速赛：最好采用阻挡车手，他可以阻挡其他车队车手向第一的位置发起强烈的冲击，当左上角的绿条涨满时，说明阻挡车手已做好准备向带有十字准星的赛车发起进攻，按下团体竞速间，发出指令，阻挡车手会疾速追上带准星赛车并阻挡他的行走路线，有时甚至会将车撞的原地打转，这时就是考验车手车技的时候了，千万不要装到正在打转的敌手赛车，否则也许自己车队的阻挡车手反而会阻挡自己的正常行驶，那也许是赛车界最尴尬的事情了。
甩尾赛：因为没有团队模式所以只有自己去拼下第一了，因为积分加倍(前文已作介绍)的原故，所以要尽力用快的速度去冲弯，过完时有节奏的踏油门和打方向是必要的，只有这样车手才能在一次滑行中会滑过更多弯角，而且在carbon中，过完速度也会影响得分，速度越快得分越高，所以练习用疾驰的速度过弯才能拿到甩尾赛的冠军。
测速器竞速赛：三种车队成员跑这种比赛都会取得不错成绩，但笔者还是建议使用牵引车手，因为在这种比赛中他最能施展才华，他可以利用车尾的牵引气流使车手的赛车加速更快，而在最后产

极品飞车10如何跑好山道赛和甩尾赛

极品飞车没有那些游戏所谓的“漂移”键。
全要靠自己操作的。
具体步骤如下~在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力(力的方向不同)，车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。
最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。
按顺序来就是：一、在进入弯道前，保持足够的速度二、进入弯道前，轻点刹车，挂低档(使引擎空转，后轮失去抓地力)，同时往弯道方向的反向打方向盘三、迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡四、车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘(就是弯道的反向)，踏油门，转速足够后，挂高档加速五、在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线六、滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。
整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。
PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)就一点。
过完的时候要注意松油门。
但别按刹车

极品飞车9的技巧。

真心求教，希望各位高手教我一下。
所有能用的性能器件都装上掌握好每局开始时候油门不要一个劲踩注意好仪表盘和计时器等启程了就一路飙到底吧入弯的时候我一般看小地图弯度大的提前点入弯踩刹车做漂移弯比较长的控制好刹车的踩放油门我一般不松比较特殊的比赛比如测速赛啊关键地方加把氮气就好直线加速赛注意好前方车辆闪避要提前实在不行多做几次就好了你也可以前期跟下别的赛车看他们的路线有些挺不错的过弯一般来说松油加油的方式，点方向键，采取点的方式，过了一半就可以加油了，直线加速，变道的情况下方向键只能采取点的方式，罚单(冲电子眼)任务系统给的距离不够长的话可以往后退一段距离在冲。
警察追踪时可以撞三角形(地图上有标示)的建筑物，挑战最后的时候需要按指示到一个有圆点的地方才能摆脱警察的追踪，挑战才能成功。
能告诉我一些键盘比较好的键位么，如果是说漂移的话：极品飞车9里面适合做漂移用车的，就是EVO，建议用evo，除了悬吊，刹车，轮胎之外都加到究极(轮胎要原厂的，悬吊，刹车可选专业，不要加拾荒者)，调教，转向右2，操控左3，刹车左3，空气动力左2，其余随意。
1普通漂移：(以向左飘为例)入弯按左方向键，之后手刹，等车尾甩出后“点”按右键，注意是“点”不是一直按着不放，车体慢慢回正，完成漂移2长飘具体操作：(以向左飘为例)入弯按左方向键，之后手刹，等车尾甩出后还是“点”按右键，看车体快要回正的时候再点一下手刹，这时你会发现车还能继续飘一段距离，以此类推，等车身再次快要回正是，再点手刹，就还能再飘一段，长飘正是通过不断点手刹完成的，需注意，漂移时速度会减慢，所以要飘比较长的距离就要求有较高的入弯速度这个需要不断练习才能熟练的，建议去高尔夫球场边上那个大u形弯去练。
练熟了自然就可以去高速公路上练了。
要根据你的改装配置和选择的车辆，前驱后驱和四驱都有区别。
还有是单涡轮增压还是双涡轮增压，还要看路面是草地还是柏油，极品9上下雨也有影响。
具体还要看自己的掌握。
我是玩手动档的，极品9里每辆车的特性都不一样，都需要根据手感去调整。
感觉玩手动挡非常有乐趣，要在行驶中注意听发动机的声音来判断转速，以在准确的转速进档或退档。
极品9里面我觉得漂移过弯没有刹车退档过弯快，漂移时速度损失过大，结束漂移后又不能迅速加速。
我的心得是，所有的弯道都科采用外-内-外的策

在极品飞车7里，生涯模式中有一个赛道是笔直的，那个赛道要怎么玩

就是theperfectshift那个，开着开着就好像发动机穿缸了一样，轰隆一声就没了，请问这个赛道要怎么玩。。谢谢~~极品7的直线加速赛其实比8的玩起来有感觉，因为7的速度感很强直线加速赛时应换极速较高的车辆，加速性不用要求什么，因为这时候主要是你的换挡时机掌握好了，就没什么问题，不像其他比赛那样要求加速性。
换车在7里是最大的bug了，因为你可以随时换车，而且根本不用愁没钱，在7里，当你现有车辆比你将买的车贵时，会给你退钱，反之将收钱。
在哪换车，我忘了，很久没玩了，而且当时玩中文版，所以没什么障碍，呵呵比赛需要注意的时换挡时机，(以下为键盘操作，方向盘和手柄自己研究吧)起步时，油门最大，指针为红色，3~2~1~go这时就要注意了，因为前4档的换挡速度决定了你的比赛成绩。
指针由低转速到高转速会有蓝~绿~红的变化，蓝色换挡为良好，绿色为完美，红色是过迟，由此可知绿色时换挡最好，1~2时最难掌握，因为这时转速变化极快，这需要多练习，NOS最好在4~5~6的时候用。
再就是注意不要撞车了，撞了就重新开始吧就是常说的直线加速赛了，要用手动挡~~~建议选个加速快或者极速高的车，开始数秒时点油门让指针稳定在红区，可以完美起步~~~然后等到指示灯变成绿色时上档可以获得最大最稳定的马力输出A上档，Z降档(基本用不上)，撞上街车或者因为左右摇晃而撞墙会造成车辆全毁的貌似这样可以~~试试吧请问怎么换车啊。。谢谢~~这个我也记不大清楚了~~~你去改装里面看看(Customed)有个交易(Trade)可以改车体但是要注意，并不是换一个车体性能就会长的！要注意下面的三个性能条。
还有，完全没那个必要。
MX5--〉RSX--〉RX-7(这三个是网上查到的~~忘记怎么拼了--#)不用换得太频繁自己可以根据情况把马力调的尽量在前几档，用不着的几档调0都没关系，不过这不太可能调到0。
自己跑地图上的商店买点东西，再自己调整已下。
那个是直线加速赛，左侧有一个表，当指针滑倒上方且有绿色箭头时，按上档键。
多玩几次，熟练就好了。
必须得

极品飞车9里面的直线加速赛怎么才能过啊？怎么那么不好开啊，那么不灵敏，还老容易爆缸？？有什么技巧啊？

默认键位，左Shift上档，左Ctrl退档，ALT氮气加速。
应该说直线加速赛是飞车系列里最刺激的一种比赛。
你需要同时应付挂挡和躲避前方极速接近的车辆，很难一次成功完成比赛。
但是每次玩同一个比赛，你的行车路线和街道上的车辆都是不变的。
你可以多试几次，记住在什么位置在哪条车道上有需要躲避的车辆。
这其中有几个窍门：1，不一定时刻处于加速状态，你可以留意屏幕右上角的即时排名，看看你和其他选手的距离(正常情况下你会领先比较多的)。
不一定要紧张得不断加速。
2，有时会有车辆从十字路口横向驶过，这时不一定要开氮气抢在车前通过，可以适当减速等其通过你所在车道在继续加速。
另外，有时有载着集装箱的大卡车横在路中间，可以从其中间的集装箱下通过。
3，留意最佳挂挡时间(屏幕左侧的表上端有一段红色，当指针马上到红色时是最佳挂挡时间)，不要过早也不要过晚。
其实，你可以试着在其他比赛时也选择手动挂挡，练习一段时间后，再玩直线加速赛就轻松多了。
也更有乐趣和挑战。
祝游戏愉快

求极品飞车10山道赛技巧啊！

跪求山地赛技巧啊，在地图和地形之间老是顾不过来，很容易跳崖，咋整啊？最难，最好的方法：拼了命把速度加到最大，追上对手，坚持十秒就可以直接获胜。
地图没问题，弯道要早刹车，刹厉害了没事儿，山道boss除了最后一个疯子以外，都没这么强。
重要的是走线，学会外内外的过弯方式，走线才是王道，地图应该多用眼去瞟，一眼就要几下剩下几个弯道的信息，切记不要盲目想超车，一步一步来，先赢，超车不难。
慢慢来就可以。
打最后一个boss，最好用高级改装车，因为最后一场比赛的路线非常艰难全是U形弯道，而他的车是最强的综合车，很可怕。
我的方法是把画面尽量调亮一点。
这样容易分辨前面的道路情况。
地图时不时的扫一眼，大致看到前面的弯道角度就可以了。
过弯的时候如果是肌肉车可以考虑利用手刹车漂移过弯。
因为肌肉车的加速性能是很恐怖的。
几乎不用损失太多时间用过弯后的加速上面。
如果是改装车的话，它们的控制能力和弯道转向能力比较强。
可以保持尽可能高的车速下入弯时靠外线一点，然后切线过弯。
至于超跑么。
性能比较均衡，看自己的感觉吧。
先说车，改装车最好，然后是超跑，最差的是肌肉车。
改装，调校的时候，可以按照山道赛的赛道特点调校，如果是地头蛇赛事，以山道赛为主，跑道赛为辅的策略调校车。。比赛的时候，跟紧，不要从后面撞对手。
超过它之后，也要一直撞他。
过弯的时候，有时候用手刹比用刹车快。
换挡的方法，比较麻烦，但还是很有效的。
有问题追问地图不是问题，弯道要学会刹车，刹厉害了没事儿，山道boss没这么bt。
重要的是走线，学会外内外的过弯方式，走线才是王道，地图应该多用眼去瞟，一眼就要几下剩下几个弯道的信息，切记不要盲目想超车，一步一步来，先赢，超车不难。
慢慢来就可以了。
个人经验是个偏招。
按住油门，每秒点一次刹车。
立马放开刹车，左一次右一次，不要撞到墙，很容易控制的，虽然速度不会太高，但是右下脚的数字会很大，完成后你的得分是十分恐怖的。
所有的飘移赛都轻松过关先要习惯不整天看地图，不时用余光瞄一下就行了。
第二就要习惯看路判断弯的角度，那些大角度的靠记忆或感觉吧。
第三要多看正式车赛，学习过弯技巧。
或者玩玩极品11和13，培养出速度感和如何击中Apx点。

怎么玩极品飞车？

要详细点！跑道赛：车队成员最好采用探路车手，第一圈时不用跟着探路车手，跑自己的线，尽力作出自己的最佳成绩，第二圈时注意车载地图上探路车手标记下的捷径，一举超越对手并将领先保持到最后完成比赛，需要注意的是在跑第一圈时探路车手处于自己之前，千万别被他车尾的彩条诱惑(关闭粒子效果会不显示彩条)，走自己正常的线，不要犹豫，探路车手所走的线往往变幻莫测，如果犹豫往往会反应不及撞在两条线路中间的建筑物上，损失宝贵时间，所以在第一圈时千万不要被自己车队探路车手奇怪的走线索误导。
竞速赛：最好采用阻挡车手，他可以阻挡其他车队车手向第一的位置发起强烈的冲击，当左上角的绿条涨满时，说明阻挡车手已做好准备向带有十字准星的赛车发起进攻，按下团体竞速间，发出指令，阻挡车手会疾速追上带准星赛车并阻挡他的行走路线，有时甚至会将车撞的原地打转，这时就是考验车手车技的时候了，千万不要装到正在打转的敌手赛车，否则也许自己车队的阻挡车手反而会阻挡自己的正常行驶，那也许是赛车界最尴尬的事情了。
甩尾赛：因为没有团队模式所以只有自己去拼下第一了，因为积分加倍(前文已作介绍)的原故，所以要尽力用快的速度去冲弯，过完时有节奏的踏油门和打方向是必要的，只有这样车手才能在一次滑行中会滑过更多弯角，而且在carbon中，过完速度也会影响得分，速度越快得分越高，所以练习用疾驰的速度过弯才能拿到甩尾赛的冠军。
测速器竞速赛：三种车队成员跑这种比赛都会取得不错成绩，但笔者还是建议使用牵引车手，因为在这种比赛中他最能施展才华，他可以利用车尾的牵引气流使车手的赛车加速更快，而在最后产生弹射效果的一刹那，更是会让车手瞬时速度显著提高，但利用牵引车手完成测速器竞速是需要更多练习的，因为在通过测速点的一刻让赛车产生弹射并不是易如反掌的。
如果运用阻挡车手完成这项赛事，就要注意，不要固执的让他完成阻挡任务，有时不下达指令，阻挡车手得到的瞬时速度足以夺下第一，看着自己的电脑车手和其他电脑车手拼命的竞争，最后却可以坐收渔翁之利，这是多么幸福的事情啊！(注意：玩家车手也需要保持一定速度，不然可能阻挡车手只跟着玩家车手的速度行驶，最后将一无所获)超级跑车：无需过多赘述，将刹车踩在刹车点上，利用油门获得更高速度，驾驶超级跑车的人相信都已是赛道高手了，只是提醒他们最好把刹车点选早点。
改装车：前文已作过阐述笔者曾一直运用改装车，本作才令笔者转变